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按以上计算，并考虑粉喷桩施工的误差，则沉井刃脚置于粉喷桩顶，承载力尚不能完全满足要求，而在沉井的预制过程中，刃脚侧面尚未承载，因此在支撑墙底增加支撑底模，以分担部分沉井的重量。井下沉3.1准备工作沉井必须在混凝土强度达到设计强度后才能开始下沉，下沉前作好以下准备工作：井壁外画观测标志，在沉井四角设水准观测点，观测下沉量及平衡情况；在中轴线处设垂直线，观测沉井位移及平衡。拆除模块。挖除表层灰土支撑墙底模拆除后，沉井稍有下沉，但刃脚侧面随即承力，沉井止沉。2下沉系数计算下沉系数公式：K＝Q/(fhL)＞1式中Q——沉井自重重力f——摩擦系数，软土取9.8～11.76kN/m2h——下沉深度L——沉井外壁周长摩擦系数取软土的值，一般结构沉井自重力下沉系数尚可达到3.，何况淤泥之中，绝无滞沉问题。存在的问题是下沉深度达到要求时仍会下沉不止，故必须采取控制措施。3粉喷桩连续墙控制下沉的机理导向和防止突沉、涌土根据初步设计构想，在井壁密度范围内、刃脚之下，预打两排粉喷桩加固地层是防止沉井突沉、沉降速度过快和涌土的综合性措施，其作用原理如下：其一，粉喷桩形成了水泥土地的连续墙，对于沉井来说是一个封闭夹在淤泥之中的承载墙体，整个沉井的下沉过程也就是这一承载墙的挖除过程，这样沉井的下沉速度和平稳程度完全可以由人工挖除粉喷桩的方法来控制。
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攀钢依托攀西特色钒资源，开发的含钒节能模具钢，受到越来越多用户的青睐。在今年市场形势异常严峻的情况下，截至9月28日，攀钢钒炼钢厂生产的含钒节能模具钢比去年全年的产量还多417.75吨，在该厂模具钢中所占的比例也从27.64%提高到37.46%。含钒节能模具钢是一种绿色钢铁产品。与传统模具钢相比，含钒节能模具钢在成分设计、工艺流程上进行了优化创新，降低了生产成本。
这种镀膜可以应用于发动机部件中接触面积大的活塞杆、曲轴轴承合金表面层。另一方面，对于面压高的零部件，因此开发了在采用硬质且无润滑的情况下，以摩擦系数与固体润滑剂一样低的DLC镀膜为基础，在润滑情况下可获得相同效果的镀膜。本文要介绍的是不含氢的DLC膜（无氢DLC膜）和含Si的DLC膜（Si-DLC）。两者在表面处理和设计思路方面与以往有很大的不同点在于，镀膜本身都没有单独的特性，与润滑油或润滑油中所含水分的组合，可以明显降低摩擦力。
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